当天晚上,不仅荣富电视台和省电视台,都详尽的报道了大鹏通用航空飞燕f20通用飞机,在荣富通用航空产业园机场首飞成功的新闻,就连央妈的新闻都报道了现场盛况。
很多老百姓看到中国的民企都造出了这么漂亮的飞机,甚至还要推出喷气式私人飞机,人们都在为祖国的日益强大感到自豪。
当然那些有条件的,先富起来的人们,已经在琢磨着是不是应该去考一个私人飞机驾照,将来好买一架私人飞机来开开,特别是大鹏通用航空的喷气式私人飞机,要是拥有一架的话,那出去就太有牌面了。
大鹏通用航空好消息不断,林鹏心里面自是欢喜不已,不过更让林鹏惊喜的事情还在后面呢。
这不刚刚到希安,协调安排好了涡扇25c加力式涡扇发动机的飞行试验工作,又一个好消息来了。
作为中国航发集团的高级专家,林鹏受邀参加航发集团研制的rt1800型车用燃气轮机的装车测试评估工作!
听到这个好消息,林鹏心里面也开心不已,车用燃气轮机,能够这么快就做出来,并且要开始进行装车测试了,这说明航发集团的效率很不错,这款车用燃气轮机,当然也有林鹏的一些功劳,无论是明面的还是暗地里的。
林鹏也曾经在防务展上,用异能把国的1a2主战坦克和毛子的t80主战坦克所用的两款燃气轮机技术资料都搞到手了。
正因为了了这两款发动机的技术资料,中国航发集团才能这么快,就搞定国产车用燃气轮机。
这款rt1800型车用燃气轮机,是在国产涡扇发动机核心机的基础上,派生出来的,当然它也参考了国的at-1500燃气轮机的一些设计。
国的at-1500燃气轮机高低压压气机采用低压5级轴流、高压4级轴流1级离心共9级的设计,而国产rt1800型燃气轮机,是有所不同的,它更加先进一些,改掉了at的一些缺点。
这款rt1800型车用燃气轮机,这是作为新一代主战坦克的动力来研制的,新一代坦克很有可能要采用燃气轮机作为动力,当然现在还没有最终的结论,因为柴油机也在发展,到底选哪一款,还需要军方和新一代主战坦克的设计单位共同来确定。
但是rt1800型车用燃气轮机,是很有希望的,因为它相比国和毛子上一代的车用燃气轮机来说,在技术上又提高了不少,可以说燃气轮机油耗高,空气滤清装置体积大等问题,都得到了很好的解决。
这款燃气轮机的优势是很明显的,扭矩特性远远优于柴油机,这将让主战坦克的加速性得到很好的保证,由于燃气轮机的部件没有滑动,只有转动,且结构简单,因此其寿命周期和可靠性要比柴油机高很多。
除此之外tr1800燃气轮机还有启动快,噪声小、排气温度低、自身消耗功率小等诸多优点,它是结构比国的at1500更紧凑,体积更小,因此完全可以装入九九改主战坦克。
最重要的一点是,rt1800燃气轮机的油耗降低到了二百三十克每千瓦小时的水平,虽然比柴油机还是略高一点,但已经是国和毛子现役的两款燃气轮机低了百分之二十。
其实早在六七十年代,中国就在研制坦克用燃气轮机了,甚至在八十年代,还曾经考察过国的at-1500燃气轮机,并计划引进几台进行研究,但最终还是没有成功。
甚至在九九式主战坦克的设计研制过程中,还研究过td1250燃气轮机以及t-80坦克的动力舱布局,还曾考虑作为九九式坦克的备份。