九月的夜晚，除了无休止的蝉鸣，也就是那漆黑夜空的点点繁星，给吴奇留下了深刻的印象。 生活中，平淡如水，总是多于激烈若火。 在吴奇返回玄武市后，公司依旧照常的运转，没有因为他的到来，而大发神威，打败强敌也没有因为他的出现，而招惹强敌。吴奇也没有立刻采取什么激进政策，因为，他明白，公司就像是种田，他在合适的时候、合适的地点播种合适的种子，而后他只能耐性等待种子，在未来慢慢的发芽，而他能做的就是细心呵护自己的作物。 但是，吴奇有其他人比不了的优点。 他知道那一块田地适合种植，他知道什么时候适合种植，他知道未来什么“农作物”更贵，他也知道未来的风雨灾害 总结一下，就是这逼开挂了。 九月十九日，看着电视里的新闻。 华夏的十六届四中全会召开后，执政党再会议中提出了“建立和谐社会的历史目标”。 是的，大家所说的和谐社会、河蟹当道啊！ 就是在04年九月十六日全面被确认的，所以“河蟹”神兽的生日就是这天。 而近期。 苏果的马家良，许是知道吴奇已经归来了，苏果与苹苹便利在便利店上的竞争上，再也默契的告一段落。 因为，一个有主心骨的公司不是那么容易打垮的。 尤其是，双方摩擦过多之后，让一众的外国巨头有些蠢蠢欲动，也让苏果捏着鼻子人下了苹苹便利的扩张。 而相对应的，物流公司也成了吴奇近期的工作重点。 先说一下快达物流的近况，这家本来仅仅是一个线小城市的物流公司，在吴奇的全面支持下，它也已经在长三角地区的绝大多数三四线城市，初步建立了自己的物流站点，并且运转的还算流畅。 公司发展还是要遵循基本规则的，尤其是物流公司这种一步一个脚印的公司，更是如此了。 能够在一年的时间，在长三角的三四线城市初步建立一个运转流畅的物流体系，物流公司的管理层，已经算是很出色的完成了任务。 而近期，让吴奇头疼的是物流和便利店两家的争端！ 早期的时候，物流和便利店两家常常因为有些鸡毛蒜皮的事情，闹得不可以开交，也让集团旗下的其他子公司在旁边吃瓜，看了个热闹。 后来，吴奇觉得事出必有因，就让秘书处暗中的调查一下，这两者到底存在什么矛盾？而且还不敢直白的说出来？ 而秘书处给出的答案让他大吃一惊，但是也觉得一切都是在意料之中。 物流公司和便利店的矛盾，一切的原因都是因为一个字。 钱！ 在吴奇的集团旗下，唯有两家公司属于重资产型企业。 一家是物流公司，一家就是便利店！ 什么是重资产型企业？什么又是轻资产型企业？ 重资产公司是以拥有大量硬资产为财务特征的公司，而轻资产公司是以无形资产“虚”资产占主导的公司。 轻资产公司运营一般通过两种方式：一是将重资产业务外包或转让出去二是收购其它企业的一部分股权，本企业输出品牌，输出管理，利用自己有限的资金，盘活被收购企业的重资产 广告公司和互联公司，就是典型的轻资产公司！ 而物流和便利店则是典型的重资产。 额，更准确的是，吴奇所要发展的自营物流体系和自营便利店体系属于典型的
重资产公司！ 如果，可以通过品牌输出，加盟获得扩张，就算是轻资产公司。 而重资产的特色，就是资金需求大！ 买车建立物流中心，需要大量的金钱，压在这些可能贬值折旧的“重资产”上。 租店、卖店、装修，建立食品供应中心，也需要大量的资金支持，同样的自营便利店也算是重资产型企业！ 要是总公司没钱的时候，两个公司也只能通过它们可怜的盈利来自主扩张。 但是，当它们有一个财大，但是气却不粗的总公司后，他们之间就存在竞争啦！ 广告公司，只要在竞争广告牌的时候花钱，而后这些广告牌就可以带来源源不断的利益。 脸谱则是根据用户人数花钱，人数越多，这钱就花的也越多。而且脸谱明显的是明星企业，这两家公司也不敢针对。 这个时候，物流和便利店一看，呦！ 对手很明确！ 只要干倒对方，或者降低对方的在老板心中的地位，岂不是可以占据对方的那笔拨款，让自己的公司发展的更加顺利？ 这就是，一切矛盾的深层缘故。 利益，才是矛盾的永恒主题！ 找到了对手后，便利店就觉得应该先下手为强。 因为在便利店看来，物流公司本就不应该盲目扩张，盲目扩张不仅仅导致利润变薄，还导致回本的时间变慢，而且还占据了大量的资金，让自己便利店的发展都变慢了，这还能忍？ 它们能接受的，就是一个为便利店做配套额物流企业。 应该是，便利店开到哪儿，物流公司才开到哪儿，而不是现在这样超前发展，浪费资金 但是在物流公司看来，我扩大自己的市场，铺设物流络关你便利店什么事？ 但是便利店这边，则不这么想。 他觉得物流公司，与其花费大量钱财，去铺设那些回报率偏低而且重资产偏高的物流络，还不如专心经营一些利润高的城市和业务。 现在，物流公司的业务范围看着是大了许多，但是却给人一种华而不实。铺设的这么大络，就靠着现在的快递行业，如何才能收回成本呢？ 还不如节省精力，专攻几个利润大的城市市场，为便利店提供更加良好的配套，放弃小的城乡县城市场，这样的模式，会让双方的经营风险还小了许多！ 看着很有道理，却直接剥夺了物流公司的主导权，自然不能让物流公司这边满意。 所以，两家公司的矛盾，也是双方的这两种发展理念的碰撞，理念对付，也是两家公司互相看不对眼的缘故。 争吵不休，在吴奇不在的这几个月里，没有人压制，双方的矛盾也彻底爆发。 在玄武市的市场，明明双方都受到了苏果集团的针对。但是，双方的负责人都梗着脑袋，互不低头 就是不合作对敌，在知道这个情况后，当时简直把吴奇给气炸了！ 回来差不多两周的时间了，一些工作上的手尾已经基本上料理干净了。 这时候，是吴奇解决两家公司争端的时候了。 一众的其他子公司管理层在吃瓜看戏，而便利店则是一脸的忐忑，正在疯狂的活动着要告状，给物流公司上眼药 说实话，从此时的投资方向看。 连锁便利店绝对是朝阳产业，即使在十年后，也是一个朝阳的产业。 排除高涨的房租，便利店是符合了市场大，利润高，安全，稳定，投资不大，社会声誉好 等等的诸多优点！ 而物流公司就不一样了，黑点太多了。 首先，物流这个市场是很庞大的。 但是，对于快递这个业务来说此时，真的不是很庞大。 在未来可以每年达到万亿的快递业务，此时，也就堪堪达到百亿的规模。 再加上汽车的价格还很高，汽油耗费，场地租赁，这些花起钱来简直没变。 而且，物流公司还不像是便利店，开了之后就可以盈利，便利店采取的策略是，把所有不能盈利的便利店，全都止损关门 但是，物流则不一样。 新开拓的市场不是一定就能盈利的，而这些好不容易开拓的某个市场，却不能因为业绩亏损就废弃，毕竟，物流是有一个个节点组成的。 而这些新开拓的市场在亏损，只能从其他赚钱的地方割肉补它，一直补到它不亏损为止。 这也是便利店攻击的理由。 毕竟，到底这些新拓市场什么时候能回本？谁的心中也没底 那么亏损就会越来越严重，物流公司的重资产也越来越高，最后还是很有可能崩盘的！