现代工业的发展，离不开水运的支持。
历数全球各大工业带，无不是依托着便利的水路运输而发展🛡起来的。华夏联邦政府主持政♈务以来，最早发展起来的都是沿海地区，之所以选择这里，这并不是偶然的。
中国最早发展的产业大多属于劳动密集型产业，其中尤其以“大进大出”的出口加工贸易最为典型。一战的时候，中国就曾经大肆发展🅃自身⚘👨的轻😶🅼工业，更因此有了所谓的民族资本家三年的春天。
加工企业从海外运进原材料，利用中国的廉价劳动力进行加工后，再把成品输往国际市场。在这个过程中，如果没有成本低廉的海🔄路运输作为支撑，光是运输成本一项，就足以把劳动力的优势给完全冲抵掉了。
随着中国制造日益风🎟💗靡全球，中国沿海的城市逐渐出现🏵了产业饱和的现象，长三角、珠三角、萧甬、浙南等地工业企业云集。
这不仅使得工业用地逐渐告罄，而且由于工☆业人口大量集聚，还对区域的生态形成了巨大的压力。
诸如太湖蓝藻之类的生态危机，本质上就是由于当💘💆地人口的数量超过了环境能够承载的极限，从而出现了生态崩溃的迹象。
在这🃬种情况下，新增的产业向🂱💨🔗内地转移就成为必然的趋势，而交通运输问题，则成为产业向内地转移的重要瓶颈。
柳州🃬作为重工业城市，也是因为有着柳江便利的水运，但在刘永灼眼里，长江才是中国未来🝧🍦的工业大动脉。
清理前革命政府时期沉船封江的残骸，以及长江航道的疏竣，使两千公⚀🎑🐜里的长江中下游航道能够实现江海联运，万吨海轮可以直接上溯到湖南湖北地区。
这就相当于把长江中🎟💗下游五省的沿江地区都变成了沿海地区，更是等同于美国五🛄大湖区☗⛌的区位状况了。
长江沿线各省的政府都看到了这一点，不💈🏶🞣约而同地把沿江工业带的建设列为全省🛄发展的重中之重。
在短短几个月时间内🎟💗，各省沿着长江新建💈🏶🞣的开发区、高新区多达数十个，什么科技园区之类新潮的名称让人觉得眼花缭乱🀻🂁。
各地招商局的官员们更是满世界乱飞，掀起了一轮新的招商引资热潮。⚀🎑🐜
“这一条长😖江，可真不够大家折腾的👎🇲啊。”刘永灼站在江轮的船舷上，望着江岸上像树林一般密密麻麻的塔吊，感慨万千。
才刚🃬一解决玩百色的事情，他就按照父亲的☆意思，来到武汉考察。
陪着刘永灼一同在百色完成考察任务的安浩宇说道：“刘总，不得不说，你父亲的远见真是其他人🎼🖙所难以企及的。”
“早在十年前，他就把兴华社的一大部分资产从地处内陆的柳☘⛐州迁到了武汉，而且一口气圈下了一万亩土地。你知道吗，现在武汉市的官员一说起这一万亩土地来，简直都有痛不欲生的感觉了。”