至此，孙厂长总算是彻底松了一口气。他狠狠的挥了挥拳，脸上露出了兴奋的笑容。
五千万三艘两万二千吨的散货轮，这个价格他真是想也不敢想。两年前大港造船厂为香江船王包玉刚建造的长城轮，报价不过是一千二百万，那是以劳氏船级社标准建造的两万七千吨内湖船。而这次给安东尼报价的两万二千吨远洋散货轮，建造难度并不比当初的长城轮高，成本上更是基本持平，可报价却足足多出了将近五百万美元的溢价，这可全都是利润！全是利润啊！五百万美元！
这在过去，大港造船厂根本不敢想自己能有赚到这么多美元的一天。五百万美元相当的人民币其实大港造船厂不缺，官牌汇价兑换美元，大港造船厂一个月的工资就要有这么多。
可这是美元，能赚人民币和能赚美元在国内根本就是两个待遇好吗！
安东尼在思考片刻之后，重新划定了第二轮投标的范围。果然，这次干脆缩减到了五家造船厂的范围。韩国的现代重工，三星重工和大宇重工。以及新加坡的吉宝造船厂，和最后的中国大港造船厂。
随后这五家造船厂重新提交新的报价，在强势的船东群体面前，造船厂也只好同意了这种极为不利的投标方式。
安东尼在收到新的标书之后。没有停顿，当即又开始了唱标。
“新加坡吉宝造船厂，1986年10月，七千五百万美元。”
安东尼第一个唱出的就是新加坡的吉宝造船厂，唱标之后他不由轻轻摇了摇头。显然对这个报价并不满意，因为它和上一轮的报价并没有什么区别。
紧接着他拿出了下一封标书，唱了起来：“韩国现代重工，1986年5月，七千万美元。”
人们频频向着韩国竞标团的方向看去，现代重工这是要同时开工两艘才能拿出这个时间来，价格上又有了一定幅度的降低，加上韩国人的资历，已经不比中方那五千万的报价性价比差太多了。
“韩国三星重工，1986年7月。六千五百万美元。”
“韩国大宇重工，1986年2月，八千五百万美元。”
韩国人显然在“围标”，此围标并非串通压低报价之类的围标，而是将所有的投标方式都涵盖了起来。
时间短造价高，时间长造价低，所有可能都给出来之后，其他投标方要怎么胜出？
场上众人的目光又击中到了中方的身上，中国人第二次投标使用了什么策略？是否和韩国人撞车了？
“中国大港造船厂，1986年5月。五千万美元。”
中国人盯住了中线，价格没变，但是减少了两个月工期。可这样一来，与三星重工的9个月六千五百万比起来。似乎并没有决定性的优势。